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Andrés López Vergara, En Estrado.
El 28 de marzo del año 2014, aproximadamente a las 19.30 horas, en la intersección de avenida Cardenal Caro con avenida Recoleta, ocurrió el accidente. La víctima iba en bicicleta por la ciclovía y se encontraba en la intersección de la avenida Cardenal José María Caro con Recoleta. Estando el semáforo en luz verde, decidió cruzar la calzada. Sin embargo, al entrar en ella, vio venir una micro a alta velocidad, por lo que se frenó estando sobre la calzada. Ello llevó a que parte de la bicicleta se fuera hacia la izquierda. En ese momento ella pensó que la micro iba a frenar, pero no lo hizo, golpeándola, dejándola con graves fracturas.
Eso fueron los hechos relatos en la demanda que interpuso la mujer en el Duodécimo Juzgado Civil de Santiago, tribunal que condenó a la empresa de transporte de pasajeros Inversiones Alsacia S.A. y al conductor del bus. En total son $93 millones, divididos en $70 millones para la víctima y $23 millones para su cónyuge.
La magistrada María Sofía Gutiérrez Bermedo estableció la responsabilidad de los demandados en el accidente y de los perjuicios provocados a la víctima, quien ha tenido que soportar una docena de intervenciones quirúrgicas.
“Que, siendo evidente la concurrencia de capacidad delictual en los demandados, la primera cuestión a dilucidar es la existencia del hecho ilícito. Examinados los informes periciales emanados de Carabineros de Chile, se observa que son contradictorios entre sí. Corresponde aclarar si el demandado señor Orellana, conductor del bus, tiene responsabilidad. De conformidad a lo previsto en el artículo 134 inciso 1º de la Ley del Tránsito, al efectuarse una maniobra de viraje, se pierde la preferencia de paso y debe entonces aguardarse que quienes circulan por la vía a la cual se pretende hacer ingreso pasen con anterioridad. La actora Retana cruzó con luz verde, haciendo uso de su derecho preferente de paso. Se ignora si iba por la ciclovía o no (aparentemente, sí), pero ello no es relevante para el caso porque, de todos modos, al efectuar el viraje se pierde la preferencia sin distinción. Al no haber respetado el derecho preferente de paso al virar hay un hecho ilícito. Además, al haber incurrido en esa omisión, tiene que haber ido desatento a las condiciones del tránsito, infringiendo el deber establecido en el artículo 108 inciso 2º de la Ley del Tránsito e incurriendo en la presunción prevista en el artículo 167 número 2 de la Ley del Tránsito”, detalla el fallo.
La resolución agrega: “Que, en cuanto a la responsabilidad de la demandada Inversiones Alsacia S.A., debemos apuntar que se ha acreditado que, a la fecha del accidente, era propietaria del bus Volvo, placa patente CJRG.10-K, que con ocasión del accidente era conducido por el demandado Orellana. De conformidad a lo dispuesto en el artículo 169 inciso 2º de la Ley del Tránsito se establece: ‘El conductor, el propietario del vehículo y el tenedor del mismo a cualquier título, a menos que estos últimos acrediten que el vehículo fue usado contra su voluntad, son solidariamente responsables de los daños o perjuicios que se ocasionen con su uso, sin perjuicio de la responsabilidad de terceros de conformidad a la legislación vigente'”.
“Como se puede advertir de su lectura, no es requisito para la aplicación de esta norma la existencia de prejudicialidad infraccional o penal. Corresponde el rigor de la disposición aun sin sentencia condenatoria pronunciada en cualquiera de esas sedes; bastando la declaración de la sola responsabilidad civil del conductor. La dicción del artículo 165 de la Ley del Tránsito, invocada por la demandada Inversiones Alsacia S.A., en nada altera lo que se ha razonado y, al contrario, lo confirma”, concluye el fallo.
RETANA CON ALSACIA
